Grande Prêmio da Itália de 1961
| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1961 | |||
|---|---|---|---|
 Vigésimo sétimo GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 10 de setembro de 1961 | ||
| Nome oficial | XXXIIo Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Total | 43 voltas / 430.000 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:46.3 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:48.4 (na volta 2) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 10 de setembro de 1961. Sétima etapa do campeonato, foi marcado pelo brutal acidente que vitimou o alemão Wolfgang von Trips, cuja morte ofuscou a vitória e o título mundial conquistado por Phil Hill, seu companheiro de equipe.[2][3][4][5][6][nota 2][nota 3]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Estreia do piloto mexicano Ricardo Rodríguez, também piloto da Ferrari.[7]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Phil Hill
|
Ferrari | 43 | 2:03:13.0 | 4 | 9 |
| 2 | 46 | Dan Gurney
|
Porsche | 43 | + 31.2 | 12 | 6 |
| 3 | 12 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 43 | + 2:28.4 | 14 | 4 |
| 4 | 60 |  Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 43 | + 2:40.4 | 16 | 3 |
| 5 | 26 | Tony Brooks
|
BRM-Climax | 43 | + 2:40.5 | 13 | 2 |
| 6 | 40 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 42 | + 1 volta | 18 | 1 |
| 7 | 74 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 41 | + 2 voltas | 15 | |
| 8 | 62 |  Lorenzo Bandini
|
Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 21 | |
| 9 | 48 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 22 | |
| 10 | 16 | Tim Parnell
|
Lotus-Climax | 40 | + 3 voltas | 27 | |
| 11 | 20 | Henry Taylor
|
Lotus-Climax | 39 | + 4 voltas | 23 | |
| 12 | 58 | Renato Pirocchi
|
Cooper-Maserati | 38 | + 5 voltas | 29 | |
| Ret | 28 | Stirling Moss
|
Lotus-Climax | 36 | Rolamento da roda | 11 | |
| Ret | 6 | Richie Ginther
|
Ferrari | 23 | Motor | 3 | |
| Ret | 72 | Gaetano Starrabba
|
Lotus-Maserati | 19 | Motor | 30 | |
| Ret | 44 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 14 | Suspensão | 8 | |
| Ret | 8 |  Ricardo Rodríguez
|
Ferrari | 13 | Sistema de combustível | 2 | |
| Ret | 32 | Giancarlo Baghetti
|
Ferrari | 13 | Motor | 6 | |
| Ret | 50 | Nino Vaccarella
|
De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Motor | 20 | |
| Ret | 22 | Masten Gregory
|
Lotus-Climax | 11 | Suspensão | 17 | |
| Ret | 24 | Graham Hill
|
BRM-Climax | 10 | Motor | 5 | |
| Ret | 10 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 8 | Superaquecimento | 10 | |
| Ret | 14 | Brian Naylor
|
JBW-Climax | 6 | Motor | 31 | |
| Ret | 38 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 5 | Chassis | 9 | |
| Ret | 30 | Jack Fairman
|
Cooper-Climax | 5 | Motor | 26 | |
| Ret | 42 | John Surtees
|
Cooper-Climax | 2 | Acidente | 19 | |
| FAT | 4 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 1 | Acidente fatal | 1 | |
| Ret | 36 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 1 | Acidente | 7 | |
| Ret | 54 | Roberto Bussinello
|
De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Motor | 24 | |
| Ret | 56 | Wolfgang Seidel
|
Lotus-Climax | 1 | Motor | 28 | |
| Ret | 52 | Roberto Lippi
|
De Tomaso-Osca | 1 | Motor | 32 | |
| Ret | 18 | Gerry Ashmore
|
Lotus-Climax | 0 | Acidente | 25 | |
| DNQ | 68 |  André Pilette
|
Emeryson-Maserati |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1961 apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, o vencedor dentre os pilotos recebia nove pontos, mas na seara dos construtores tal escore era de oito pontos e na tabela figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Como o regulamento previa apenas cinco resultados válidos por piloto, o norte-americano Phil Hill descartou o terceiro lugar obtido no Grande Prêmio da Alemanha, razão pela qual sua pontuação recuou de 38 para 34 na tabela acima.
- ↑ Voltas na liderança: Phil Hill 36 voltas (1-3, 5, 7, 10, 14-43); Richie Ginther 7 voltas (4, 6, 8-9, 11-13).
Referências
- ↑ «1961 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1961 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
- ↑ Fred Sabino (4 de maio de 2018). «Von Trips, talento perdido em tragédia que também matou 15 torcedores». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de novembro de 2018
- ↑ Hill ganha em Monza; acidente faz 14 mortes (online). O Estado de S. Paulo, São Paulo (SP), 12/09/1961. Geral, p. 21. Página visitada em 20 de outubro de 2018.
- ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (14 de fevereiro de 2020). «Irmãos Rodríguez tiveram bons resultados na F1 mas acabaram encontrando a morte nas pistas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de fevereiro de 2020
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